محاصره دریایی و هوایی چقدر بر ذخایر کالاهای اساسی تاثیر گذاشته ؟ به گزارش آقای هویج، کاهش شدید تردد کشتی ها در تنگه هرمز و محدودیت های ناشی از تنش های منطقه ای مسیر تجارت خارجی ایران را دشوارتر کرده، اما به مدد دوراندیشی در ذخیره کالاهای اساسی و فعال سازی مسیرهای جایگزین فعلاً نشانه ای از کمبود کالاهای اساسی در بازار دیده نمی گردد. به گزارش آقای هویج به نقل از خبر آنلاین به نقل از همشهری، آخرین اظهارات مسؤلان دولتی نشان داده است ذخایر راهبردی کشور دست نخورده باقیمانده، کالا همچنان از مسیرهای مختلف وارد می شود و بخشی از ظرفیت تأمین هم به بنادر شمالی و مرزهای زمینی منتقل شده است. دراین میان، آن چه بیش از کمبود به نظر می رسد بالارفتن هزینه تأمین و افزایش قیمت برخی کالاها تحت تاثیر نوسانات ارز و هزینه حمل و نقل است.مسیرهای جایگزین جنوب تنگه هرمز بدون تردید یکی از مهم ترین گلوگاه های تجارت خارجی ایران است. کاهش تردد کشتی ها در این آبراهه می تواند زمان و هزینه حمل کالا را افزایش دهد، اما برای تأمین کالاهای اساسی، مسیرهای جایگزین وجود دارد. ارسلان قاسمی، رئیس کمیسیون کشاورزی اتاق تعاون ضمن اشاره به موقعیت جغرافیایی ایران می گوید کشور ما با پاکستان، افغانستان، کشورهای مستقل مشترک المنافع، ترکیه و عراق مرز مشترک دارد و از این ظرفیت میتوان برای کم اثر کردن محاصره دریایی استفاده نمود. افزایش سهم بنادر شمالی هم نشانه دیگری از همین تغییر مسیر است. بخشی از کالاها می تواند از مسیر دریای خزر و شبکه ریلی وارد کشور شود. البته این تغییر مسیر به مفهوم بی هزینه بودن تجارت نیست. مسیرهای جایگزین معمولاً ظرفیت محدودتر یا هزینه بیشتری دارند و انتقال بار از یک مسیر به مسیر دیگر می تواند هزینه لجستیک را بالا ببرد. گرانی هست کمبود نیست بازار کالاهای اساسی بدون افزایش قیمت نمانده است. بخشی از این افزایش را باید در نوسان نرخ ارز و بالارفتن هزینه های تأمین جست وجو کرد. وقتی مسیر حمل دشوارتر می شود، هزینه بیمه و حمل بالا می رود و واردکننده برای انتقال کالا باید مسیرهای طولانی تر یا جایگزین را انتخاب نماید، قیمت تمام شده هم افزایش می یابد.افزایش ذخایر مجموع اظهارات مسؤلان وزارت جهاد کشاورزی در هفته های اخیر حدودا یک تصویر مشترک از وضعیت ذخایر ارائه می کند. علی تیموری، معاون توسعه مدیریت و منابع این وزارتخانه مدتی پیش گفته بود که در جریان جنگ ۱۲روزه و ۴۰روزه برای تأمین نیاز کشور به استفاده از ذخایر راهبردی نیازی احساس نشده است. به قول او، از حدود ۱۴میلیون تن واردات مورد نیاز کشور، نزدیک به ۱۰میلیون تن از مسیرهای دریایی، ریلی و کشورهای حاشیه دریای خزر تأمین می شود و در کالاهایی مانند گندم، برنج و روغن مشکلی گزارش نشده است. غلامرضا نوری قزلجه، وزیر جهاد کشاورزی هم اعلام نمود از آغاز جنگ در ۹اسفند تابحال هیچ برداشتی از ذخایر انجام نشده و میزان ذخایر افزایش پیدا کرده است. این ارقام یک نکته مهم را روشن می کند: تأمین کالاهای اساسی فقط بر دوش ذخایر راهبردی نیست و هم زمان با مصرف کالا از انبارها، محموله های جدید هم وارد کشور می شود.بی اثری محاصره هوایی بر کالاهای اساسی در مورد محدودیت های هوایی هم وضعیت مشابهی وجود دارد. بخش اصلی واردات کالاهای اساسی ایران از راه هوا صورت نمی گیرد. گندم، برنج، روغن و نهاده های دامی عموما از مسیرهای دریایی، ریلی و زمینی تأمین می شود و بنابراین محدودیت پروازهای خارجی به تنهایی نمی تواند جریان اصلی تأمین این کالاها را متوقف سازد. در کنار مسیر حمل، تأمین ارز هم یکی از حلقه های مهم این زنجیره است. بانک مرکزی در 3شهریور دستورالعمل اعطای تسهیلات ارزی را برای واردات کالاهای اساسی تا آخر سال ابلاغ نمود. حسین تاجیک، مدیرکل تجارت خارجی بانک مرکزی هم مدتی پیش گفته بود برای تأمین ارز کالاهای اساسی و دارو تا آخر سال نگرانی وجود ندارد و پیش بینی های ضروری جهت ادامه تأمین انجام شده است. 1405/07/06 10:40:38 0.0 / 5 279 تگهای خبر: بیمه , دارو , كالا , هزینه این مطلب آقای هویج را می پسندید؟ (0) (0) X تازه ترین مطالب مرتبط قیمت کالاهای اساسی افزایش پیدا نکرده خبر مهم برای گندمکاران زمان تسویه کامل مطالبات گندمکاران اعلام الزامات سبزی خوردن بسته بندی نظرات بینندگان در مورد این مطلب نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سوال: = ۲ بعلاوه ۱